一、品牌价格战激烈，买车更便宜

今年开年以来，电动车行业的市场竞争就异常激烈。尤其是雅迪此前在多地市场推出了899元换购价，爱玛后续999换购跟进，有车型直降1300元，销量最高的两个头部品牌都如此凶猛，市场的价格战也是火爆开打。

4月以来，市场价格战愈演愈烈，雅迪更是放大招，有市场曝出699换购价，价格战激烈程度进一步加剧。目前市场主流品牌基本都进入价格战的漩涡。

品牌价格战竞争强度高，对于用户来说无疑是利好情况，毕竟厂家、商家利润薄，用户肯定是占便宜的一方。整个电动车市场价格上不去，用户在买车时各个价位的产品价格都更便宜一些。

二、51促销开启，买车更优惠！

即将到来的51小长假，每年都是电动车行业销售的小旺季。51前后，电动车行业必然会掀起一波凶猛的促销活动浪潮。

事实上目前各大品牌已经陆续掀起51前后的促销优惠活动，包括超值特价车、超值换购价、低价换电池、购车抽奖、代金券、相关赠品，以及目前最火爆的3C头库等等。

因此，51前后用户购车时不仅能享受到价格战带来的实惠价格，而且还能享受到促销活动下更多的购车福利和优惠，称得上购车的双重享受了。

三、地方相应政策放宽，助推电动出行！

目前，各省市区域对于电动车的相关管理政策也有进一步放宽，包括上牌、驾照、路权、超标车过渡，以及针对消费市场的一些管理等等。

例如上牌条件进一步放宽，一系列新的上牌政策也陆续出台。包括推进“带牌销售”的方式，还有广东深圳上牌可“容缺办”，遗失发票、合格证也能上牌等等让电动车上牌更便捷更高效。

公安部《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，为电摩考驾照提供了更良好的环境。地方也陆续出台关于电摩的考驾照流程，花费不多，难度不高，对用户而言花不了多少时间就能把驾照拿到手了。

还有一些超标车过渡的延迟，例如山东目前超标车依然在使用，用户可以选择继续使用或是直接换购。还有黑龙江5月1日的管理条例明确，不符合国家标准的电动摩托车、低速电动车（包含三轮、四轮车）均可以免费领取通行标识码，并享受3年过渡期政策。

结语

当然，许多市场依然针对电动车进行较为严苛的管理，但相对而言是针对销售渠道的更多，用户上路使用只要注意头盔等问题，新国标市场注意脚蹬子和牌照等情况，就不会受到影响。

51长假前后是消费者购买电动车的绝佳时机，有需要购买电动车或换购电动车的人，赶紧下手吧！

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